Matthias Rebellius

عندما صمم مهندسو الثورة الصناعية في البداية العجلات الدافعة الضخمة، أدركوا أن الجزء الأصعب كان في إطلاقها للدوران. تتطلب تلك الدورات الأولية طاقة هائلة، عضلات مجهدة، وعرق يتصبب، ووقود يحترق. وبمجرد أن تكتسب تلك العجلة الكبيرة زخمًا، تصبح قوة لا يمكن إيقافها، قادرة على تشغيل آلات ضخمة لفترة طويلة بعد الدفعة الأولية.

الأمر نفسه ينطبق على الرقمنة. لقد تجاوز التحول العالمي نحو البنية التحتية الذكية وأنظمة الطاقة المستدامة هذه العتبة الحاسمة. هذا هو الاستنتاج الذي توصلت إليه أحدث دراسة استقصائية للصناعة لدينا، وهي تقرير مراقبة تحول البنية التحتية من Siemens “ITM” لعام 2025. العجلة الدافعة الرقمية تدور الآن.

لقد تم إحراز تقدم كبير في العامين الماضيين، وفقًا للتقرير. عبر القطاعات والمناطق، يبلغ المسؤولون التنفيذيون من المستوى C عن تقدم قوي في التقنيات المتقدمة والأتمتة، لا سيما في توسيع نطاق تقنيات مثل الذكاء الاصطناعي والتوائم الرقمية، وأتمتة وتبسيط العمليات التجارية. ومع ذلك، فإن المكاسب في الكفاءة والمرونة التشغيلية والمزايا التنافسية الأخرى لم تصبح بعد ذاتية الدفع. نحن بحاجة إلى التسريع لجذب المزيد من المنظمات إلى هذا التحول. لم يعد المسؤولون التنفيذيون يناقشون ما إذا كانوا سيقومون برقمنة البنية التحتية، بل يتسابقون لتجنب التخلف عن الركب.

خذ جامعة شرق لندن على سبيل المثال.. على الرغم من أنها ليست حرمًا جامعيًا مستقلاً بعد، إلا أنها تشهد وفورات في التكاليف بفضل نهج متكامل لإدارة الطاقة. باستخدام مجموعة من التقنيات، بما في ذلك مضخة حرارية كبيرة تعمل بمصدر مياه، يمكنها مراقبة وتحليل وتعديل استهلاك الطاقة، مما يؤدي إلى توفير سنوي لثاني أكسيد الكربون يصل إلى 1000 طن ووفورات في التكاليف تزيد عن 500,000 جنيه إسترليني.

مثال آخر هو مشغل السكك الحديدية الألماني Deutsche Bahn. سيقوم برنامج سيمنز بتحسين كيفية تشغيل Deutsche Bahn لـ 16,000 كيلومتر من خطوط طاقة الجر الشبكية، و200 مفتاح كهربائي عالي الجهد، وحوالي 50 وحدة مولد. وهذا سيضمن إمدادًا مرنًا وآمنًا بالطاقة من خلال معالجة تعقيدات إدارة الشبكة.

أصبحت تقنيات البنية التحتية الذكية شائعة أيضًا في صناعات أخرى، من علوم الحياة ومراكز البيانات إلى السلع المعبأة وأشباه الموصلات. ويستمر الطلب في النمو.

فحص نبض عالمي

مؤشر تحول البنية التحتية “ITM” هو فحص نبض عالمي شامل للرحلة نحو المباني والشبكات الأكثر ذكاءً. يقيس الزخم المتزايد نحو مستقبل خالٍ من الانبعاثات الصفرية، والذي تم تمكينه بواسطة الأنظمة الرقمية، من خلال آراء 1400 مسؤول تنفيذي في 19 دولة حول العالم. في عام 2023، أظهر الاستطلاع تقدمًا متواضعًا فقط نحو أهداف تحول البنية التحتية على المستوى الوطني؛ وبالمقارنة، توثق نسخة 2025 تسارعًا ملحوظًا.

هذا الزخم واضح للعيان في البيانات، حيث أبلغ ما يقرب من ضعف عدد المستجيبين عن تنفيذ ناضج أو متقدم لمختلف العناصر الأساسية لتحول البنية التحتية. والأهم من ذلك، أن مبادرات استقلال الطاقة الوطنية اكتسبت زخمًا كبيرًا، إلى جانب التطورات الهامة في تخزين الطاقة على نطاق واسع.

لقد دخل التخلص التدريجي المنهجي من الوقود الأحفوري وتوسيع قدرة الطاقة المتجددة، التي كانت في السابق مجرد أهداف طموحة، الآن حيز التنفيذ السائد، مما يدل على كيف بدأت الاستثمارات الأولية في توليد زخمها الخاص.

العجلة الدافعة المدفوعة بالربح

ما يتضح جليًا من رؤى المديرين التنفيذيين هو أن الطريق إلى الاستدامة ممهد بأساسيات العمل التجاري وليس بالتطلعات البيئية. تتبنى المنظمات بنية تحتية أكثر خضرة لأن الرقمنة وتحليلات البيانات والذكاء الاصطناعي تحسن الإنتاجية والكفاءة التشغيلية ومرونة الأنظمة وهياكل التكلفة.

أي فوائد بيئية، وإن كانت مرحب بها، هي نتيجة طبيعية لقرارات العمل الذكية، دليل على أن عجلة التحول الدافعة تُشغل الآن باعتبارات الربحية بدلاً من أوامر السياسة.

والخطوة التالية تلوح في الأفق، حيث تصبح الأصول الذكية مستقلة. عندما تبدأ المباني والشبكات والمصانع في العمل بذكاء ذاتي الاستدامة، فإنها ستطلق كفاءات تتجاوز بكثير ما يمكن للإشراف البشري وحده إدارته.

المبنى المستقل لا يستجيب فقط لجداول الإشغال، بل يتعلمها. فهو يضبط التدفئة والتبريد والإضاءة في الوقت الفعلي لتقليل هدر الطاقة وتحسين الراحة. الشبكة المستقلة لا تنتظر حدوث الأعطال، بل تتنبأ بها وتمنعها وتتجنبها عن طريق إعادة توجيه الطاقة ديناميكيًا ودمج مصادر الطاقة الموزعة بأقل قدر من التدخل البشري.

هذه ليست تطلعات غير واقعية. تتميز الأصول الذكية اليوم بالفعل بمكاسب قابلة للقياس في المرونة ووقت التشغيل واستخدام الموارد.

لنأخذ الصيانة التنبؤية على سبيل المثال: تقوم المستشعرات ونماذج الذكاء الاصطناعي باكتشاف الأعطال قبل أن تتسبب في توقف العمل، مما يطيل عمر المعدات ويخفض التكاليف بشكل كبير. أو لننظر إلى التقييم الديناميكي لخطوط الطاقة، الذي يسمح للشبكات الحالية بتحمل حمولة أكبر بناءً على الظروف الجوية في الوقت الفعلي، لتوسيع القدرة دون الحاجة إلى خطوط طاقة جديدة.

في المصانع، تنسق الأتمتة تدفقات الإنتاج على مدار الساعة، محققة إنتاجية أعلى باستهلاك طاقة أقل. هذه أدوات عملية لزيادة استغلال الأصول، وليست رؤى تخمينية. الاستقلالية الكاملة ستنقل هذه المكاسب إلى المستوى التالي.

المخاطر والفرص

بالطبع، ليس كل شيء ورديًا. لن يتبنى الجميع هذا المسار على الفور. فالاستقلالية تأتي مع نقاط ضعف.. تهديد الهجمات السيبرانية على الأنظمة الحيوية، وخطر الاعتماد المفرط على البيانات أو على عدد قليل من مزودي التكنولوجيا. يخشى البعض من احتمال حدوث اضطراب قصير المدى، أو الحاجة إلى استثمار أعلى، أو عدم اليقين المتأصل في طرق العمل الجديدة.

ومع ذلك، فإن خطر التقاعس أكبر بكثير. فالوقوف ساكنًا لا يعني فقط التخلف عن تحقيق الأهداف المناخية؛ بل يعني التنازل عن الميزة للمنافسين الذين يستخدمون الرقمنة بالفعل للتحرك بشكل أسرع، والعمل بكفاءة أكبر، والاستحواذ على حصة في السوق. في سباق اليوم، يحمل التردد أعلى ثمن.

في المستقبل، ستدير البنية التحتية نفسها، تتكيف، وتحسّن، وتؤمن العمليات. لا يتعلق الأمر باستبدال البشر؛ بل بمنح المؤسسات القدرة التكيفية لتزدهر في عالم متقلب.

تسخير الزخم الرقمي

ستكون البنية التحتية المستقلة أسرع وأكثر كفاءة ومرونة. ومثلها مثل العجلة الدافعة، بمجرد أن تبدأ هذه الأنظمة في الحركة، فإنها تحافظ على نفسها وتتسارع، دافعةً صناعات بأكملها إلى الأمام. لم يعد السؤال هو ما إذا كانت الاستقلالية قادمة، بل هو مدى سرعتك في الاستعداد لتسخيرها.

يوضح مؤشر تحول البنية التحتية “ITM” لعام 2025 بوضوح: أصحاب الرؤى طويلة المدى اليوم هم قادة السوق غدًا، وهذا يعيدنا إلى العجلة الدافعة. يتفق ألمع العقول في مجال الأعمال على ثلاثة أشياء.. الرقمنة تخفض التكاليف، وتقوي المرونة، وتسرع النمو.

لهذا السبب، فإن المديرين الأكثر صرامة “أولئك الذين يركزون بشكل مكثف على الربحية” مستعدون للمراهنة بقوة على الاستقلالية. ليس فقط لحماية البيئة، ولكن لأنهم يريدون أن يكونوا الأفضل والأسرع والأكثر كفاءة فيما يفعلونه. العجلة الدافعة تدور، وكل دورة الآن تجعل إيقافها أصعب.

إعداد: وحدة الترجمات بمركز سمت للدراسات
المصدر: World Economic Forum