Wee Kean Fong, Yvonne Zhou

يقع قطاع اللوجستيات في قلب التجارة العالمية، ومن المتوقع أن يصبح قوة اقتصادية بقيمة 8 تريليونات دولار بحلول عام 2028. إنه يحرك سلع العالم ويدعم 10% من الوظائف العالمية، ولكنه يساهم أيضًا بما يصل إلى 11% من انبعاثات الغازات الدفيئة. بينما لا يزال الشحن البحري يحمل أكثر من 60% من الشحن العالمي، فإن المد يتغير.

يدفع النمو السريع للتجارة الإلكترونية وسلاسل التوريد المعاد تشكيلها الشحن البري والسككي إلى الأمام، مع توقع أن يتضاعف الطلب أكثر من مرتين وينمو بمقدار 2.7 مرة بحلول عام 2050.

تؤدي أنماط التجارة المتغيرة، والإلحاح المناخي، والرقمنة الآن إلى وصول القطاع إلى نقطة تحول حرجة، مع تحديات كبيرة تلوح في الأفق، بما في ذلك فجوات البنية التحتية، ومتطلبات إزالة الكربون، وضغوط التكلفة. هذه تؤكد الحاجة الملحة إلى حلول أكثر استدامة ومرونة.

برزت اللوجستيات الخضراء كطريق مقنع للمضي قدمًا، مستفيدة من التقنيات المبتكرة ونماذج الأعمال لتعزيز الكفاءة، وتقليل الانبعاثات، والتوافق مع التوقعات التنظيمية والمجتمعية المتغيرة.

تُظهر الأسواق الناشئة الطريق

تُحرز الأسواق الناشئة والاقتصادات النامية، في مراحل مختلفة من النضج، تقدمًا ملحوظًا وتقدم دروسًا قيمة تُظهر اللوجستيات الخضراء كخيار ممكن ومجدٍ اقتصاديًا.

يتناول التقرير التحليلي، “ابتكار اللوجستيات الخضراء للأسواق الناشئة”، منظورًا شاملاً للنظام البيئي اللوجستي، ويسلط الضوء على مجموعة شاملة من الفرص الخضراء.

من خلال اعتماد منظور سلسلة القيمة الكاملة، يرسم التقرير الفرص الرئيسية ونقاط العمل التعاوني اللازمة لتحقيق تأثير قابل للتطوير. كما يستند إلى التعلم العملي وأفضل الممارسات من قادة الصناعة، مترجمًا الخبرة الواقعية إلى إجراءات لأصحاب المصلحة الذين يقودون هذا التحول.

نظر التقرير في الممارسات الصناعية عبر الأسواق الناشئة وحدد 15 ابتكارًا في التكنولوجيا ونماذج الأعمال عبر أربعة محاور رئيسية لدفع التحول:

• إنتاج واستخدام الوقود الأخضر
• تصنيع واعتماد المركبات وأنظمة الدفع الخضراء
• بناء البنية التحتية الخضراء
• التحسين التشغيلي الرقمي والأخضر

مجتمعةً، يمكن لهذه الروافع أن تطلق العنان لإزالة الكربون والكفاءة على مستوى النظام بأكمله.

بينما توضح ست حالات صناعية في التقرير مسارات عملية للابتكار، فإن تبنيها وتوسيع نطاقها على نطاق أوسع يعتمد على التغلب على الحواجز النظامية الرئيسية:

• السياسات واللوائح المجزأة تزيد من حالة عدم اليقين في بيئة استثمارية غير متوقعة بالفعل. إن غياب الأطر الواضحة والمستقرة والمتناسقة، خاصة للوجستيات عبر الحدود، يثني عن الالتزام طويل الأمد. وفي الوقت نفسه، تحد الحوافز غير المتسقة ونقص المعايير الموحدة من التبني واسع النطاق للتقنيات الخضراء والابتكار.

• الموارد المالية المحدودة لتغطية التكاليف الأولية والتشغيلية المرتفعة، ويتفاقم ذلك بسبب نقص الفنيين والمهندسين ومحللي البيانات المهرة. إن “العلاوة الخضراء” المرتبطة بالتقنيات المتقدمة، مثل أنظمة الهيدروجين والبنية التحتية الآلية، تثني المستثمرين.

• نقص التوافق على مستوى النظام البيئي وتجزئة البيانات المستمرة يعيق التقدم المنسق. يؤدي التعاون المنقطع عبر سلسلة القيمة إلى فجوات في قابلية التشغيل البيني، وتخصيص غير فعال للموارد، وتبني غير متسق للتكنولوجيا. كما يحد تكامل البيانات المحدود من رؤية سلسلة التوريد، ومقارنة الأداء، والتحسين المنهجي.

بدون معالجة هذه الحواجز، تظل الابتكارات مقتصرة على المشاريع التجريبية.

خطة عمل لتوسيع نطاق تحول اللوجستيات الخضراء

لمعالجة هذه الحواجز، يقدم التقرير خطة عمل متماسكة وعملية، ترتكز على الحاجة إلى التنسيق.

1. بناء إطار سياساتي وتنظيمي متكامل

حوّل الاستراتيجيات الوطنية إلى خرائط طريق خاصة بالقطاع مع سياسات ومعايير متوافقة. استخدم حوافز موجهة، مثل المزايا الضريبية والمشتريات الخضراء، لخفض الحواجز، وتقليل مخاطر الاستثمار، وضمان الاستقرار على المدى الطويل والاتساق عبر القطاعات لتحقيق انتقال متماسك ومتزامن عبر سلسلة القيمة.

بالإضافة إلى ذلك، يعزز التنسيق عبر الأقاليم وبين الإدارات الاتساق، بينما توفر بيئات الابتكار التجريبية “sandboxes”، مثل المناطق التجريبية، منصة لاختبار التقنيات ونماذج الأعمال الجديدة، مما يثري السياسات التكيفية.

يمكن للسياسات أيضًا ضمان حيادية التكنولوجيا، ودعم مجموعة متنوعة من الحلول الناضجة والمجدية والميسورة التكلفة والمصممة خصيصًا لتناسب السياقات المحلية.

2. تعبئة التمويل الأخضر

تلعب الجهات الفاعلة العامة دورًا محوريًا في سد فجوات التمويل اللازمة لإزالة الكربون من اللوجستيات في الأسواق الناشئة، وذلك من خلال امتصاص المخاطر التي تثني رأس المال الخاص.

يساعد دعم الابتكارات في مراحلها المبكرة، مثل حلول شحن الهيدروجين واللوجستيات القائمة على الذكاء الاصطناعي، من خلال المنح وتمويل المشاريع المدعوم من الدولة والامتيازات، في التغلب على “وادي الموت”، وهي المرحلة الحرجة التي تتعثر فيها العديد من التقنيات بين التجريب والتسويق.

يمكن لآليات التمويل المختلط توسيع نطاق الحلول المجربة وتمكين الشركات متناهية الصغر والصغيرة والمتوسطة، بينما تعالج شراكات القطاعين العام والخاص فجوات البنية التحتية في شبكات الشحن ومناطق اللوجستيات الخضراء.

يدفع الاستثمار المتوافق مع المناخ كذلك القيمة طويلة الأجل، ويقلل من مخاطر العمليات، ويدعم الانتقال إلى أنظمة لوجستية مرنة ومنخفضة الانبعاثات. إن دمج هذه الأدوات هو المفتاح لإطلاق حلول قابلة للتطوير وجاهزة للمستقبل.

3. رفع كفاءة القوى العاملة

يتطلب التحول اللوجستي الأخضر قوى عاملة ماهرة ومحفزة ومزودة بالمعرفة اللازمة للازدهار في بيئات لوجستية رقمية ومنخفضة الكربون.

يمكن للبرامج الشاملة للقطاعات والمصممة حسب السياق، والتي يتم تصميمها بالتعاون بين الحكومات والصناعة والمؤسسات المهنية وتدعمها الأدوات الرقمية، أن تزود الموظفين في الخطوط الأمامية والمهنيين المستقبليين بالخبرة اللازمة لدفع التحول الشامل للنظام.

بالقدر نفسه من الأهمية يأتي تعزيز السلوكيات الخضراء من خلال الحوافز، مثل مكافآت الأداء، لترسيخ الاستدامة في عملية صنع القرار. إن ربط الإجراءات الفردية بأهداف استدامة قابلة للقياس يعزز كذلك إحساسًا مشتركًا بالملكية والمساءلة.

4. تنمية التعاون بين مكونات النظام البيئي

تتطلب إزالة الكربون من قطاع اللوجستيات في الأسواق الناشئة تعاونًا عبر سلسلة القيمة للتغلب على التجزئة المنهجية. توفر الحكومات التوجيه والأطر التنظيمية وبيئات الاختبار التي تمكن من التوسع.

يمكن لرواد الصناعة الرائدين تنسيق الشراكات، ومواءمة أصحاب المصلحة، ودعم المعايير المشتركة، والبنية التحتية المشتركة، والاستثمارات المشتركة. معًا، تعمل هذه الجهود على مزامنة نشر التكنولوجيا، وتعزيز تبادل البيانات، وتقليل مخاطر الابتكار، مما يحول التعاون إلى محفز للمرونة والكفاءة والنمو المستدام.

أجندة عالمية للوجستيات الخضراء

لا يمكن لأي جهة فاعلة بمفردها توسيع نطاق اللوجستيات الخضراء. يتطلب الأمر عملًا منسقًا عبر سلسلة القيمة بأكملها من قبل الحكومات والصناعة والتمويل والأوساط الأكاديمية والمجتمع المدني، ويجب عليهم القيام بما يلي:

• الحكومات: وضع لوائح متماسكة، وتعبئة رأس المال من خلال الحوافز، ورعاية تنمية الصناعة، وتشجيع التعاون العالمي.
• الصناعة: الانخراط في حوار متعدد الأطراف، وتطوير مهارات القوى العاملة، وتوسيع نطاق الحلول من خلال التحالفات والشراكات بين القطاعين العام والخاص.
• شركات الشحن ومالكو البضائع: تأمين اتفاقيات طويلة الأجل وتجميع الطلب لتقليل المخاطر.
• المؤسسات المالية: توسيع التمويل المختلط لفتح الاستثمار على نطاق واسع.
• الأوساط الأكاديمية والمجتمع المدني: بناء مسارات للمواهب، وترجمة الأبحاث إلى تطبيقات، وتقديم الدعم المعرفي.

معًا، تشكل هذه الجهات الفاعلة أجندة مشتركة. إن نافذة المشاريع التجريبية “الرائدة” تغلق، وقد حان الوقت الآن لتوسيع نطاق اللوجستيات الخضراء.

إعداد: وحدة الترجمات بمركز سمت للدراسات
المصدر: World Economic Forum